10月24日，“第二届中国（广东）人工智能发展高峰论坛”在广州南沙举办，佳都科技获授智慧交通广东省新一代人工智能开放创新平台。

现场，佳都科技发布新一代智能综合监控系统——华佳MOS，其通过自感知、自记忆、自认知、自决策、自进化以及智能支持实现地铁运营的全面智能化。

入选广东省新一代人工智能开放创新平台

按照《广东省新一代人工智能发展规划》的统筹布局，广东加快建设步伐，在智能金融、智能视觉、智慧交通、机器人智能交互等领域，启动建设第二批共8家人工智能开放创新平台，并对多个开放创新平台进行授牌。

其中，佳都科技获授智慧交通广东省新一代人工智能开放创新平台。

智慧交通广东省新一代人工智能开放创新平台是佳都科技基于城市交通大脑开发试点应用以及数十条轨道交通线路实施经验，创新打造的一体化智慧交通工业物联网平台。其是智慧交通行业的工业互联网应用典范，也是世界首创的一体化智慧交通工业物联网平台，将带动智慧交通产业共同发展。

平台依托佳都科技城市交通大脑（IDPS）及综合监控平台（ISCS）、自动售检票系统（AFC）、屏蔽门系统（PSD）、通信系统（CCTV）等系统，结合边缘计算、数字孪生、人工智能及大数据技术打造而成，在交通智慧服务、智慧调度、资源共享、不同交通工具联运通行、票制协同等方面形成智能化、智慧化解决方案，推动智慧交通枢纽、区域交通一体化的建设。

自动化运行的无人值守智慧车站要来？

在主题大会上，新加坡工程院院士、佳都科技全球智能技术研究院院长、交通大脑研究院院长李德紘发布了佳都科技在轨道交通的创新应用——华佳MOS新一代智能综合监控系统。

华佳MOS基于工业互联网，面向地铁运营“数字化、智能化、网络化、协同化”的需求，构建基于海量数据采集、汇聚、分析的服务体系，由边缘计算平台、技术中台、业务中台、数据中台、AI中台及智慧应用构成。其为地铁OT和IT的连通、地铁企业和上下游企业数据和连接打通、设备设施的全生命周期管理和智能运维等提供了基础，通过自感知、自记忆、自认知、自决策、自进化以及智能支持实现地铁运营的全面智能化。

9月9日，在广州落成的全球首座AI智慧车站——天河智慧城示范站正是以华佳MOS构建智慧地铁运行生态，以AI实现精准便捷安全的乘客服务，实现车站的全息感知、全景管控、智能分析、主动进化，进而打造出一个具有未来感的自主服务、自动化运行的无人值守智慧车站。

◎专家视点

未来人为驾驶与无人驾驶共享交通

在佳都科技主办的专场分论坛上，邀请了智能交通的领导、知名专家学者、企业高层等，研讨面向未来的智能交通发展趋势。

论坛上，李德紘院士带来了《从心出发•用智慧服务出行》的演讲。李院士表示，在限流、安检拥挤、线路站点多但买票复杂、动线不流畅的现状下，可以应用大数据+人工智能技术，为地铁提供更优运营方式和用户管理策略服务，让出行变得更便捷。

加拿大首席科学家，加拿大滑铁卢大学认知自动驾驶实验室主任曹东璞教授在《面向未来混合交通的平行认知自动驾驶》中表示，未来几十年趋势，应该是混合交通，即以人为驾驶与无人驾驶共享交通。曹教授表示，面向未来的认知自动驾驶研究，主要实现无人驾驶拟人化的驾驶和礼貌驾驶，以及对时空路权的认知，从而实现在混合车流下进行正常的驾驶。

智能产品质量评价与可靠性保障技术工信部重点实验室副主任、工业和信息化部电子第五研究所车联网创新团队负责人徐华伟博士则认为，虽然车联网、无人驾驶产业发展迅猛，但安全保障的机制、标准以及法规不健全。基础设施、5G设施升级改造刚刚开始。因此，需要加强核心技术的提升，并推动新能源汽车大数据以及车联网的管理平台建设。

华南理工大学计算机科学与工程学院研究员张通做了一个形象比喻，人工智能和情感计算是一棵树的根，是基础理论的研究；情感智能是树干，可以在智慧医疗、智慧教育以及对一些情感陪护机器人研究以及其他的领域应用落地。其中，情感智能包括感知层面、生理层面、心理层面、核心技术。